boutiqueVol inaugural réussi pour le premier jet régional fabriqué en Chine
AÉRONOTIQUE
Le premier jet régional fabriqué en Chine, un ARJ21-700, a achevé son vol inaugural vendredi à Shanghai, a annoncé la Corporation des Avions commerciaux de Chine (COMAC).
Ce premier vol a débuté à 12H23 et a duré environ une heure, à la Shanghai Aircraft Manufacturing Factory, où le jet est sorti de la chaîne de montage fin 2007.
"Le jet était normal et le vol sans encombre", a annoncé Zhao Peng, l'un des trois pilotes à bord du jet, à la fin du vol.
Le jet ARJ21-700 de 90 sièges, blanc avec trois bandes bleues courbées sur son fuselage, nommé "Xiang Feng" ou "Phénix volant", est d'une longueur de 33 mètres et d'une envergure de 27 mètres.
Son rayon d'action maximum est de 3 700 kilomètres et son altitude maximum de 11 900 mètres, a précisé le directeur général de la COMAC, Jin Zhuanglong.
Le chef du Parti communiste chinois (PCC) pour la COMAC Hu Haiyin a ajouté que la Chine avait fabriqué six avions ARJ21 jusqu'ici, et que chacun d'entre eux subissait actuellement des tests de vol.
Le pays est capable de produire 20 jets ARJ21 chaque année.
L'ARJ21 (Jet régional avancé pour le 21 siècle) a été indépendemment développé par la Chine. Il est également le premier avion chinois à être vendu en Europe et en Amérique.
"Avec une consommation plus faible et une durée de vol plus longue, l'ARJ21 réduira les coûts aériens de 8% à 10% pour les compagnies aériennes chinoises, dont la plupart utilisent actuellement des avions de plus de 140 sièges pour les vols courts et longs courriers", a indiqué Jin Zhuanglong.
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Il n'est jamais trop tôt pour se préparer l'avenir!
Si la Chine peut envoyer des hommes sur la lune et que maintenant elle a sorti son premier jet, bientôt (10 ans? 15 ans?) elle n'aura plus besoin de Boeing ou Airbus pour produire ses avions. Ce n'est pas par chauvinisme chinois que j'ai dit ça. Mais les constructeurs aéronautiques feraient mieux de se réveiller dès maintenant au lieu de faire pleurer leurs salariés dans 10 ans!
Ne me faite pas dire que les avancees d'autres constructeurs dans le monde peut aider l'industrie Chinoise innovante.
Force est par exemple de constater qu'il y a environ 15 ans la Chine avait achete un A320....qui n'a jamais ete mis en service !
Les mauvaises langues disent qu'il a ete "demonte" piece par piece...
Il faudra un jour inventer le "retro-engineering".
Que chacun se rassure, les liens industriels entre Europe et Chine sont imporants, en volume et en technologie.
Pour rester dans le domaine aeronautique il y a eu, il y a de nombreux projets, contacts et deja des realisations (exemples ateliers de construction de trains d'aterrissage pour Airbus...).
Il faut regarder avec toute la bienveillance qui convient la joie qui suit la realisation du premier vol d'un nouvel avion. Qu'on se souvienne du recent premier vol de l'A380.
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