Ouverture du 6e périphérique de Beijing à la circulation

Après l'achèvement des travaux de sa section ouest samedi, le 6e périphérique de Beijing, la plus longue autoroute urbaine du pays, a pu ouvrir à la circulation, ont déclaré les autorités locales des communications.

La section ouest, qui relie Liangxiang et Zhaikou, s'étend sur 38,28 kilomètres. Il s'agissait de la dernière phase des travaux du 6e périphérique, lancés en décembre 1998.

Long de 187,6 kilomètres, le 6e périphérique représente plus d'un cinquième des autoroutes de Beijing et couvre la majorité de la population de la ville, ont indiqué des sources du Comité municipal des communications de Beijing.

La route dessert les principales autoroutes nationales, permettant aux habitants de Beijing d'accéder facilement aux villes périphériques telles que Chengde, dans la province du Hebei, et la banlieue de Pinggu.

Beijing étant un important carrefour entre le nord-ouest de la Chine et les ports du nord du pays, le comité a affirmé que le 6e périphérique permettrait de réduire les embouteillages dans la ville et d'améliorer la qualité de l'air tout en facilitant le transport des passagers et des marchandises.

Un rapport indépendant publié par l'Institut des transports globaux de la Commission nationale pour le développement et la réforme estime que les bénéfices engendrés par le 6e périphérique pourraient atteindre 184,5 milliards de yuans d'ici 20 ans, soit dix fois son coût d'origine.

De plus, grâce à la réduction des embouteillages, les émissions de gaz d'échappement pourraient être diminuées de 3%.