Les constructeurs automobiles confiants dans le marché chinois malgré la baisse des ventes

Plusieurs hauts dirigeants des principaux constructeurs d'automobiles participant à l'actuel Salon automobile de Guangzhou ont exprimé leur confiance dans le marché chinois, pronostiquant une croissance d'ensemble de 5% à 10% en 2012, malgré la croissance relativement faible de 3% cette année.

Kar-Thomas Neumann, PDG de Volkswagen Group China, a déclaré que les ventes de Volkswagen en Chine devraient progresser de 15% en glissement annuel, dépassant pour la première fois la barre des 2 millions d'unités d'ici fin 2011.

Il a indiqué que le marché très porteur des villes de deuxième et de troisième rang (les petites et moyennes agglomérations) permettra de tirer davantage la croissance du marché automobile en Chine, qui ne compte qu'environ sept voitures pour cent habitants.

M. Neumann prévoit que le marché des véhicules particuliers affichera une croissance annuelle de 8 à 10% en 2012.

De 2001 à 2010, la Chine a connu une croissance impressionnante de son marché automobile, les ventes ayant plus que septuplé pour dépasser 18 millions d'unités en 2010.

Yao Yiming, vice-président exécutif de Guangqi Honda Automobile Co. Ltd., une joint-venture entre Guangzhou Automobile Group et Honda Motor, a affirmé que l'industrie automobile chinoise avait besoin d'une période de refroidissement après un développement trop rapide au cours des deux années passées.

Selon Yao, 2011 est une année de réajustement, et le marché automobile connaîtra une croissance de 5% à 10% en 2012.

Lors d'un forum organisé en amont de l'ouverture du salon lundi, Wang Xia, directeur de la section automobile du Conseil chinois pour la promotion du commerce international, a indiqué que la Chine avait résisté à la concurrence des constructeurs étrangers depuis son entrée dans l'Organisation mondiale du Commerce, il y a dix ans, et que le pays était devenu le premier marché automobile du monde.

Il a qualifié de "miracle" la croissance annuelle moyenne de 24,25% du marché automobile chinois au cours des dix dernières années.

Il a averti que le secteur automobile chinois abandonnerait à partir de cette année une ère de croissance rapide. Il entrera cependant dans une période de croissance stable et modérée qui durera très longtemps.