La Chine vise un modèle de 150 sièges pour son projet de construction d'un avion gros-porteur

La Chine entamera son projet de construction d'un avion gros-porteur avec un modèle de 150 sièges, l'un des types de jet les plus populaires, a déclaré Zhang Qingwei, président du conseil d'administration de la Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC).

L'avion sera conçu et assemblé à Shanghai, mais ses différents composants viendront quant à eux d'autres parties du monde. Cette méthode a déjà été adoptée par les deux constructeurs aéronautiques dominants, à savoir Boeing et Airbus, a indiqué Wu Guanghui, concepteur en chef du programme et vice-directeur général de la COMAC, cité mercredi dans le China Daily.

"Nous choisirons nos fournisseurs internationaux avec des enchères. Mais la priorité sera accordée aux fournisseurs étrangers qui concoivent et fabriquent des produits en partenariat avec des entreprises domestiques chinoises", a-t-il précisé lors du salon de l'aviation qui se déroule actuellement à Zhuhai, dans la province méridionale du Guangdong.

La Chine avait déjà utilisé cette méthode pour la construction du jet régional ARJ21, dont les composants et les parties avaient été fournis par 19 fournisseurs étrangers.

La COMAC souhaite établir des filiales en Europe, aux Etats-Unis, à Hong Kong et en Russie afin de commercialiser l'avion sur un plan international, a dit Jin Zhuanglong, directeur général de la compagnie.

Selon Zhang Qingwei, la compagnie envisagera une coopération internationale avec Airbus, Boeing, ou des compagnies russes, mais le niveau de coopération n'a pas encore été décidé.