Le nombre d'automobiles importées en Chine pourrait atteindre 300 000 en 2007, soit une hausse de 30% en glissement annuel, a estimé samedi le China Trading Center for Automobile Import (CTCAI).
Ding Hongxiang, directeur général du centre, a attribué cette croissance remarquable aux politiques stables en faveur des importations de voitures, puisque le pays s'était engagé à réduire de 25% le tarif douanier à partir du 1er juillet 2006.
Selon les statistiques douanières, sur les onze premiers mois de l'année dernière, le nombre de véhicules importés a atteint 277 093 unités (+37,6%).
Plus de voitures de luxe ont été importées en 2007. Et les SUV (Sports Utility Vehicles) semblent avoir devancé pour la première fois les berlines pour devenir les véhicules importés favoris, a constaté Ding. De janvier à novembre, le nombre de SUV importés a progressé de 65% à 126 659.
Le Japon, l'Allemagne, la République de Corée et les Etats-Unis sont les principaux pays exportateurs en Chine de ces voitures. 42% des berlines provenaient d'Allemagne, alors que 48% des SUV étaient importés du Japon.
En 2006, la Chine a dépassé le Japon pour devenir le deuxième plus grand marché automobile, après les Etats-Unis, avec 7,2 millions d'unités vendues (+25,13%). La Chine est également le troisième plus grand constructeur automobile, après le Japon et les Etats-Unis
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