Circulation alternée : Beijing abat son joker pour des Jeux verts

La municipalité de Beijing a lancé ce dimanche la nouvelle mesure visant à désengorger ses axes routiers : la circulation alternée. A moins de trois semaines des JO, la mesure semblait indispensable.

Depuis dimanche, la circulation routière dans la capitale chinoise a gagné en fluidité. Il faut dire qu'il était difficile d'imaginer pire que la situation précédente. Avec plus de trois millions de voitures en circulation, Pékin souffrait de surpopulation. Cela se traduisait dans les faits par des embouteillages interminables (particulièrement les jours de pluies), et surtout par une pollution de l'air accentuée.

Alors que Beijing a l'intention d'offrir des Jeux écologiquement exemplaires, la circulation alternée apparaît comme le dernier joker sorti de la manche des dirigeants locaux. L'objectif principal de la mesure est clairement d'améliorer la qualité de l'air d'une ville qui fait partie des plus polluées au monde.

Il faut signaler que depuis plusieurs années, le gouvernement chinois tente de combattre ce problème par différents moyens : déplacer les usines en campagne ou en banlieue, améliorer les réseaux de transports en commun...

A Pékin, depuis un an, l'accent a d'ailleurs été mis sur le développement du métro. L'ouverture de la moderne ligne 5 (traversant la ville du nord au sud) avait été suivi d'une réduction considérable du prix des tickets à la rentrée 2007 : de 2 à 3 yuans par ligne, jusqu'à 5 yuans selon certains combinaisons, les tarifs étaient passés au montant unique de 2 yuans le ticket.

De quoi encourager les gens à voyager sous terre pour gagner du temps sans forcément dépenser beaucoup plus (le prix des bus varie de 1 à 2 yuans selon les lignes, et les réductions spéciales le baisse à 0,4 yuan voire 0,2 pour les étudiants).

A quelques semaines des Jeux, tant attendus par la population, Beijing procède aux dernières grandes manoeuvres donc, avec la mise en place de la circulation alternée jusqu'au 20 septembre. A cela il faut également ajouter l'ouverture historique de plusieurs nouvelles lignes de métro moderne (ligne 10, ligne olympique, ligne directe pour l'aéroport international).

Ces nouveautés sont particulièrement appréciées de la population pour leur côté pratique. De nombreux logements proches des nouvelles stations sont particulièrement convoités, comme par exemple à Lishuiqiao (nord de Pékin), où la station de métro fait connexion entre les lignes 5 et 13...

Dans un proche avenir est également prévu l'ouverture de la ligne 4, qui ne sera pas la dernière d'un réseau souterrain amené à être le plus développé du monde dans les prochaines décennies.

Pour la beauté de ses Jeux Olympiques, la Chine fait des efforts d'importance. Dorénavant, il faut espérer que la capitale chinoise puisse surfer sur la vague olympique pour poursuivre ses efforts écologiques et devenir à l'avenir un exemple de la lutte contre la pollution. Cela sera compliqué, mais si des moyens conséquents sont mis en oeuvre, des résultats tout aussi probants pourraient suivre.